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國產大飛機首飛延遲至後年新京報訊 （記者趙嘉妮）昨日，第十五屆北京國際航空展覽會在國傢會議中心正式開幕。展會上，中國商飛公司副總經理羅榮懷確認，遲遲沒有面世的中國首款國產大飛機（即幹線飛機）C919，首飛時間將由明年延遲到2015年。最早2017年交付中國商飛公司副總經理羅榮懷昨日表示，原本定於明年首飛的國產大飛機C919研發進度已經延遲。就目前情況而言，大飛機的總裝和首飛推遲到2015年，交付時間最早在2017年。據介紹，國產大飛機C919的訂單數已達到380架，客戶包括多傢國外和國內的航空公司。目前，C919正處於詳細設計階段，希望年底開展系統綜合工作。羅榮懷表示，C919所屬的150座級的單通道幹線飛機因經濟性突出，在全球范圍內生產量和需求都十分巨大，競爭也最為激烈。波音和空客的代表機型B737和A320，都在近兩年推出瞭改進版本B737MAX和A320neo。同時，各個制造商都會選用最好的、最新的技術來提高飛機的競爭力，包括經濟性、舒適性、安全性和環保性。C919將選用新一代的發動機，比現有發動機的油耗降低15%，為航空公司節省成本。羅榮懷表示，在激烈競爭、新技術磨合等因素下，近幾年的新飛機研發進度常常出現延遲，像波音的B787和空客的A380。因此，我國首次研發的國產大飛機出現進度延遲也在情理之中。中航工業新支線飛機立項我國飛機制造業的支柱企業中航工業集團昨日表示，公司研發的新型國產支線客機新舟700已正式立項。這也是國內最新的支線客機項目。中航工業國際事務部部長陳灌軍昨日對新京報記者表示，新舟700型支線客機已經獲得多個供應商的合作意向，公司將爭取在今年年底至明年年初完成對供應商的選擇，並爭取在2018年拿到適航證。另據介紹，中航工業此次為新舟700的研發成立瞭一傢新公司，中航飛機(000768,股吧)西安民用飛機有限責任公司，以此整合公司更多的設計力量。此外，陳灌軍透露，中航工業認為目前的公務機市場具有很好的成長性，有意進軍這一領域的中高端市場。相關空客推新機型輕量版A330-300稱中國將成為輕量版A330-300飛機最主要的市場之一昨日，空中客車公司總裁兼首席執行官法佈裡斯·佈利葉在北京航展上宣佈，正式推出新機型輕量版A330-300。該機型的對應市場是人口密集、增長迅速、客流集中的短程（國內和區域）航線，空客稱，中國將成為輕量版A330-300飛機最主要的市場之一。佈利葉表示，目前中國航空運輸量的大部分都集中在北京、上海、廣州這樣的超大型城市，空域緊張、機場擁堵、航班延誤以及飛行員緊缺等問題比較突出，中國對於采用寬體飛機執飛國內短程航線的需求非常迫切。輕量版A330-300飛機是空客專門針對像中國這樣的市場推出的解決方案，將比現款A330-300飛機航程（11300公裡）縮短一半，最大起飛重量也有所降低，單位運營成本可降低15%。同時，座位數將增加約56個，同一航班較從前國內航線經常使用的單通道飛機載客數更多，可以提高航空公司的收入。（趙嘉妮）
內容來自hexun新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-26/158329295.html
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