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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

稿件來源:成都國際航空樞紐綜合功能區已呈現出高端產業發展集群化趨勢。 攝影 李裡實習記者 朱虹《金融投資報》記者日前從雙流縣政府辦公室獲悉,為確保成都國際航空樞紐綜合功能區2016年底全面實現“千億級高端產業園”的中心任務,雙流推出做實基地航空公司服務,做優航空物流產業和做強商貿產業,以及做大航空維修產業四舉措加快打造千億級高端產業園。據悉,成都國際航空樞紐綜合功能區已呈現出高端產業發展集群化趨勢。物流商貿集聚發展,為天府新區築牢產業倍增基礎,打造“西部經濟核心增長極”,為成都建設世界生態田園城市,在中西部率先實現現代化奠定堅實基礎。區港聯動 做優物流產業據瞭解,做優航空物流產業是加快打造“千億級高端產業園”四舉措中的重要一環。其中包括,力爭在已有的嘉裡大通、四川物流、中外運等優質物流企業的基礎上,吸引順風、中通等更多高品質物流快遞企業入駐,促進航空物流板塊產業提檔升級,助推航空貨運樞紐,力爭到2016年實現銷售收入50億元。事實上,成都不久前已實施瞭中西部首次“區港聯動”通關模式改革,所謂“區港聯動”旨在加速綜合保稅區與雙流空港之間進出口貨物快速流轉的創新型通關模式,是指在兩地海關之間通過信息共享和卡口聯動優化通關流程、簡化通關手續,實現聯動監管、無縫對接。據雙流機場有關工作人員介紹,“區港聯動”將通過科技手段,把過去“串聯式”的通關流程變為“並聯式”的通關流程,通過信息共享實現管理資源的有效整合和陸空聯運的快速流轉。四川省經濟發展研究院院長王小剛在接受記者采訪時表示:“打造千億級高端產業園,作為天府新區核心組成部分的雙流縣,在這一重大戰略和機遇中的地位更加突顯。旨在集聚、集群、集中化發展,有利於提升產業配套能力,增強區域經濟的競爭力。按照成都國際航空樞紐綜合功能區規劃,該功能區將通過優化產業結構,提升產業帶動力。”空域經濟 做強商貿產業另一方面,做強商貿產業也顯得尤為重要。成都雙流國際機場已成為中國大陸第四大航空城,隨著新一輪西部大開發向縱深推進、成渝經濟區的深入建設和全球重要電子信息制造業基地的開發,成都雙流國際機場將充分利用歐亞航路中轉驛站的地理優勢,繼續保持快速增長勢頭,構建起高效、便捷、通暢、安全的現代交通系統和物流體系,建成與北京、上海、廣州比肩的中國第四大國傢級航空樞紐,成為區域經濟發展的“引擎”。四川省社會科學院金融與財貿經濟研究所所長王小琪告訴記者:“航空運輸作為空域經濟的重要組成部分,空域的建設和使用應當對經濟建設產生有利的影響和作用,應當有利於航空企業降低運營成本。依托"空中走廊"提升集聚力和競爭力,才是打造高端產業園區的重要價值。”據悉,隨著功能區的進一步發展,圍繞機場周邊的物流優勢進一步凸顯,航空物流、總部經濟、公務機基地、航空制造及維修、商務休閑、旅遊會議等高端產業,已成為功能區的重點發展方向。其中,航空樞紐服務及制造維修將作為未來功能區的主導產業進行發展。將充分利用華商大會、西博會、臨空經濟論壇等主題展會,加快打造機場站前商貿產業,凝聚高端酒店、餐飲、大型商業中心,力爭到2016年實現銷售收入30億元。王小琪認為,從資源節約上來說,園區經濟是最經濟的經濟,從企業的投資成本和運行成本上來說,園區經濟也是最節約的經濟。“尤其作為現代服務業,產業園區的集聚功能對原材料的節約利用和勞動力的優化配置都是高效的。”據悉,未來幾年,成都國際航空樞紐綜合功能區將穩步實現產業規模的倍增,直奔千億級高端園區行列。一位不願具名的經濟學專傢向記者表示:“經濟園區化是當今世界經濟發展的潮流,也是工業經濟實現科學發展的有效途徑。”目前,成都國際航空樞紐綜合功能區已呈現出高端產業發展集群化趨勢。從產業形態來看,當前主要發展航空物流、總部經濟、公務機基地、航空制造及維修、商務休閑、旅遊會議等高端產業。隨著產業規模的擴大,千億級高端園區逐步打造完成,未來幾年,成都國際航空樞紐綜合功能區將穩步實現產業規模的倍增。物流商貿集聚發展,為天府新區築牢產業倍增基礎,打造“西部經濟核心增長極”,為成都建設世界生態田園城市,在中西部率先基本實現現代化奠定堅實的基礎。

甲仙區二胎房屋銀行>太麻里鄉二胎代償雙流加快打造千億級高端產業園

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-08/156898817.html
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